序號(hào) | 攻關(guān)配套產(chǎn)品 名稱 | 主要應(yīng)用 產(chǎn)業(yè) | 攻關(guān)預(yù)期主要性能指標(biāo) |
1 | 高壓大流量柱塞式液壓耦合器 | 工程機(jī)械 | 1、排量范圍:63-250ml/r; 2、額定壓力≥35MPa; 3、最高壓力≥42MPa; 4、轉(zhuǎn)速范圍500-4000r/min; 5、總效率≥90%; 6、容積效率≥96%; 7、機(jī)型效率≥92%; 8、設(shè)計(jì)壽命≥10000h。 |
2 | 航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī) | 工程機(jī)械 | 功率200HP,重量165kg,螺旋槳轉(zhuǎn)速2700rpm,冷卻系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)。 |
3 | 工程裝備國(guó)產(chǎn)化電控系統(tǒng) | 工程機(jī)械 | 1、采用全國(guó)產(chǎn)芯片,核心芯片也采用國(guó)產(chǎn)芯片完成相關(guān)功能,主頻不低于400MHz; 2、采用多核心芯片; 3、采用離散的國(guó)產(chǎn)芯片搭建輸出電路,具備短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等功能,并且完成工程產(chǎn)品應(yīng)用。 |
4 | 高性能油氣懸掛缸 | 工程機(jī)械 | 1、剛度特性跟阻尼特性設(shè)計(jì)匹配技術(shù); 2、自適應(yīng)阻尼技術(shù); 3、試驗(yàn)測(cè)試技術(shù); 4、可靠性保障技術(shù); 5、與主機(jī)性能匹配調(diào)校技術(shù)。 |
5 | 施工升降機(jī) | 工程機(jī)械 | 1、液壓傳動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速; 2、額定提升速度60M/MIN; 3、最大升高度200M。 |
6 | 諧波減速機(jī) | 工程機(jī)械 | 1、精度≤1arcmin; 2、背隙≤30sec; 3、耐久壽命≥10000h;運(yùn)行穩(wěn)定無(wú)抖動(dòng)無(wú)噪音。 |
7 | 變速箱 | 工程機(jī)械 | 制造工藝達(dá)到一次試鍛成功的效果。 |
8 | 實(shí)時(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議從站控制芯片 | 工程機(jī)械
| 1、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán); 2、軟硬件國(guó)產(chǎn)替代; 3、符合工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 |
9 | 基于機(jī)器視覺(jué)的無(wú)砟軌道鋪軌控制系統(tǒng) | 工程機(jī)械 | 針對(duì)無(wú)砟軌道輥筒放置回收的控制系統(tǒng),通過(guò)多相機(jī)信息融合、機(jī)器視覺(jué)目標(biāo)識(shí)別與定位、機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等方法,實(shí)現(xiàn)輥筒放置回收階段的無(wú)人化、自動(dòng)化,提升智能鋪軌機(jī)組自動(dòng)化水平,保證鋼軌鋪設(shè)高質(zhì)量和高效率,降低鋪軌工程勞動(dòng)力需求。 |
10 | 高端大功率液壓鑿巖機(jī) | 工程機(jī)械 | 1、沖擊功率≮27kw; 2、平均無(wú)故障間隔時(shí)間MTBF≮500小時(shí); 3、整機(jī)壽命≮2000小時(shí)。 |
11 | 智能控制器 | 工程機(jī)械 | 1、IP防護(hù)等級(jí):IP67; 2、工作環(huán)境溫度范圍:最低溫度<-40,最高溫度>85; 3、控制域總線通信速率通信速率≤5Mb/s; 4、抗振等級(jí)>10g; 5、CPU算力極限≥3.2DMIPS/MHz; 6、控制域網(wǎng)絡(luò)通信速率≥5Mb/s; 7、云側(cè)網(wǎng)絡(luò)通信速率:1000Mb/s; 8、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量≥500Mbtye。 |
12 | 大型掘進(jìn)機(jī)精密氣動(dòng)壓力控制單元 | 工程機(jī)械 | 1、控制精度≮±0.1bar; 2、控制壓力范圍≮16bar; 3、抗泄露能力≮500m3/h。 |
13 | 高功率掘進(jìn)機(jī)減速機(jī) | 工程機(jī)械 | 解決高功率減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,齒輪熱處理等精密制造與裝配技術(shù),系統(tǒng)集成、多源同步試驗(yàn)與工程應(yīng)用等技術(shù)難題,減速機(jī)驅(qū)動(dòng)功率≥350kW,最大傳遞扭矩≥320kN·m,傳動(dòng)效率≥92%,適應(yīng)環(huán)境溫度范圍-30~70℃,設(shè)計(jì)壽命≥10000h。 |
14 | 超大直徑主軸承 | 工程機(jī)械 | 針對(duì)Φ8m級(jí)全球最大直徑主軸承的超高承載和長(zhǎng)壽命要求,解決極限尺寸帶來(lái)的設(shè)計(jì)理論、制造工藝和檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)難題,研制Φ8.6m主軸承樣機(jī),設(shè)計(jì)壽命≥10000小時(shí),精度≥P5級(jí),實(shí)現(xiàn)全球最大直徑掘進(jìn)機(jī)整體自主可控。 |
15 | 金屬基壓力傳感器 | 工程機(jī)械 | 1、量程0.5~250 MPa; 2、供電電壓DC 8~32 V; 3、測(cè)量精度0.1%FS~0.5%FS。 |
16 | 基于金屬壓敏功能安全性壓力傳感器 | 工程機(jī)械 | 1、量程0.5~250 MPa; 2、供電電壓DC 8~36 V; 3、輸出:S1=4-20mA,S2=4-20mA; 4、測(cè)量精度0.5%FS。 |
17 | 永磁電機(jī)車車軌協(xié)同作業(yè)駕駛系統(tǒng) | 工程機(jī)械 | 1、基于多傳感器的視覺(jué)高度融合算法; 2、面向礦下結(jié)構(gòu)化道路的電機(jī)車自主感知方法; 3、礦運(yùn)有軌電機(jī)車定位技術(shù); 4、車載系統(tǒng)一體化集成的研究。 |
18 | 起重機(jī)臂架用管 | 工程機(jī)械 | 1、屈服強(qiáng)度≥1020MPa、抗拉1060~1250MPa、延伸率≥12%和-40℃低溫沖擊≥34J; 2、直線度≤1.2mm/m |
19 | 起重機(jī)臂架用方管 | 工程機(jī)械 | 1、屈服強(qiáng)度≥690MPa、抗拉770~940MPa、延伸率≥16%和-40℃低溫沖擊≥69J; 2、直線度≤1.2mm/m。 |
20 | 儲(chǔ)氫氣瓶管 | 工程機(jī)械、汽車制造 | 1、開(kāi)發(fā)45MPa儲(chǔ)氫氣瓶管; 2、滿足鋼材純凈度、高尺寸精度、表面質(zhì)量的要求; 3、實(shí)現(xiàn)批量供貨。 |
21 | 400耳鉸 | 工程機(jī)械 | 1、實(shí)現(xiàn)電爐加熱,電動(dòng)螺旋壓力機(jī)生產(chǎn),鍛后余熱淬火網(wǎng)帶爐回火。 2、模具使用壽命、產(chǎn)品使用壽命處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 |
22 | 無(wú)磷納米陶化劑 | 工程機(jī)械、航空航天、汽車制造、軌道交通 | 1、鹽霧試驗(yàn)(裸膜):4小時(shí)板面出現(xiàn)銹蝕; 2、鹽霧試驗(yàn)(陶化膜+電泳漆):1000hrs,劃叉處單邊腐蝕0.8mm,板面無(wú)起泡、生銹、脫落、起皺現(xiàn)象。 |
23 | 液壓柱塞泵 | 工程機(jī)械 | 1、最高壓力480bar; 2、最高轉(zhuǎn)速4250rpm; 3、可靠性 MTTF50000。 |
24 | 高速高壓液壓馬達(dá) | 工程機(jī)械 | 1、額定壓力400bar,最高壓力450bar; 2、最高轉(zhuǎn)速5500rmp。 |
25 | 工程機(jī)械車輛線束 | 工程機(jī)械、汽車制造、軌道交通 | 1、線束防水等級(jí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)IP67級(jí); 2、線纜彎曲半徑從常規(guī)8D突破至6D。 |
26 | 大功率高亮度光纖激光器 | 工程機(jī)械、航空航天、汽車制造、 | 單模10000瓦,調(diào)制頻率:10kHz。 |
27 | 高端新能源智能工程起重機(jī)用超長(zhǎng)超大液壓油缸攻關(guān) | 工程機(jī)械 | 1、行程大于16000mm; 2、缸徑大于800mm; 3、最大推力達(dá)到2000t; 4、微動(dòng)性能達(dá)到5mm/s; 5、輕量化水平提升15%。 |
28 | 全地面起重機(jī)用車橋Z75A等 | 工程機(jī)械 | 1、車橋數(shù):5-9; 2、轉(zhuǎn)向橋數(shù):全轉(zhuǎn)向; 3、驅(qū)動(dòng)橋數(shù)(帶分時(shí)驅(qū)動(dòng)功能):3-6; 4、承載能力/橋: 12T-18T; 5、整橋輸出扭矩:80000N.m; 6、制動(dòng)器: 25寸氣壓鉗盤式、 500×180雙鍥鼓式、500×160單鍥鼓式。 |
29 | 導(dǎo)電嘴自動(dòng)更換站 | 工程機(jī)械 | 1、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更換導(dǎo)電嘴功能,推出成熟產(chǎn)品; 2、更換時(shí)間1min。 |
30 | 重載AGV | 工程機(jī)械 | 1、實(shí)現(xiàn)負(fù)載為30T的重載AGV產(chǎn)品; 2、采用激光導(dǎo)航; 3、定位精度±10mm。 |
31 | 重型高精度螺旋錐齒輪 | 工程機(jī)械 | 1、產(chǎn)品大輪直徑1650mm,齒輪精度達(dá)到DIN3965標(biāo)準(zhǔn)5級(jí)以內(nèi); 2、產(chǎn)品小輪軸長(zhǎng)超過(guò)2000mm,齒輪精度達(dá)到DIN3965標(biāo)準(zhǔn)5級(jí)以內(nèi); 3、使用壽命三至五年年。 |
32 | 新能源汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī) | 工程機(jī)械、汽車制造 | 1、能效比3.2;??? 2、噪音值56DB; 3、單一冷媒;??????????? 4、最低制熱溫度-30。 |
33 | 數(shù)字缸及其配件 | 工程機(jī)械 | 1、上限頻率:200HZ; 2、控制精度:0.01mm; 3、平均無(wú)故障工作時(shí)間:6000小時(shí); 4、產(chǎn)品減重:5%。 |
34 | 2000T缸筒 | 工程機(jī)械 | 攻克缸筒內(nèi)孔直線度、橢圓度、壁厚差及焊接技術(shù)等加工難點(diǎn),工藝標(biāo)準(zhǔn)化。 |
35 | 起重機(jī)液壓油缸 | 工程機(jī)械 | 1、原材料及密封性能滿足極寒區(qū)域使用(-40°); 2、缸銷釋放時(shí)間 ≤1s,臂銷釋放時(shí)間≤2mm; 3、油缸最低運(yùn)行穩(wěn)定速度8mm/S; 4、活塞桿鹽霧試驗(yàn)≥200h,防腐等級(jí)9.5。 |
36 | 電磁磁軌制動(dòng)器 | 軌道交通 | 1、吸力78kN; 2、防護(hù)等級(jí)IP68。 |
37 | 160公里/小時(shí)城際列車耐熱鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤 | 軌道交通 | 1、160公里/小時(shí)城際列車耐熱鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤樣件通過(guò)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)并完成通過(guò)列車跑車試驗(yàn),擬建國(guó)內(nèi)首條耐熱鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤小批量生產(chǎn)線; 2、鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤產(chǎn)品致密度達(dá)到99.5%; 3、200℃時(shí),抗拉強(qiáng)度≥200MPa;, 300℃時(shí),抗拉強(qiáng)度≥150MPa; 4、摩擦系數(shù)變化滿足制動(dòng)要求(35~45)。 |
38 | 重型商用車自動(dòng)變速箱 | 汽車制造 | 1、重量270kg; 2、最大輸入扭矩2800Nm; 3、換擋時(shí)間700ms。 |
39 | 分布式空調(diào) | 汽車制造 | 1、系統(tǒng)噪音低; 2、無(wú)冷凝水煩憂; 3、系統(tǒng)靈巧性好。 |
40 | 磷酸鐵鋰電池-刀片電池 | 汽車制造 | 開(kāi)發(fā)高面密度(440g/㎡)正極磷酸鐵鋰材料體系。 |
41 | 高能量密度快充石墨負(fù)極材料 | 汽車制造 | 1、比容量≥360 mAh/g; 2、壓實(shí)密度≥1.75 g/cm3; 3、充電窗口≥6C。 |
42 | 車身域控制器 | 汽車制造 | 1、提高SMT設(shè)備的精度和效率,增強(qiáng)電路板生產(chǎn)自動(dòng)化程度; 2、增加總成裝配及測(cè)試生產(chǎn)設(shè)備,提高總成裝配生產(chǎn)自動(dòng)化程度及產(chǎn)品質(zhì)量; 3、將車身BCM功能集成于一體,集成度高;簡(jiǎn)化整車線束,提高售后效率;提高整車控制的穩(wěn)定性。 |
43 | 制動(dòng)器鉗體 | 汽車制造 | 1、NVH,1m近場(chǎng)55—60dB; 2、100—0KM/H制動(dòng)性能已超過(guò)國(guó)際水平; 3、輕量化達(dá)到國(guó)際水平。
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44 | 熱管理集成模塊 | 汽車制造 | 熱管理集成模塊應(yīng)用于直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng),可以滿足空調(diào)制冷、熱泵采暖、電池直冷及電池直熱等單獨(dú)需求和組合需求,一套冷媒系統(tǒng)即可保證空調(diào)和電池相關(guān)的所有熱管理需求,既能節(jié)省整車布置空間,應(yīng)對(duì)大負(fù)荷充電工況,又能降低能耗、提升整車?yán)m(xù)航。 |
45 | 北斗多源融合X2高精度組合導(dǎo)航 | 汽車制造 | 高性能抗干擾、高完好性導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)、集成射頻、處理器、基帶、抗干擾、支持全系統(tǒng)全頻點(diǎn)信號(hào),支持全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位功能模組。 |
46 | 商用車變排量機(jī)油泵 | 汽車制造、工程機(jī)械 | 1、電磁閥PWM可調(diào)范圍25%-75%和可調(diào)精度5kPa/1%PWM; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)主油道壓力可調(diào)范圍100-450kPa。 |
47 | 汽油直噴噴射系統(tǒng) | 汽車制造 | 1、工作壓力350bar; 2、噴油器流量偏差在±3%以內(nèi); 3、噴霧粒徑20μm以內(nèi)。 |
48 | 電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)熱泵 | 汽車制造 | 1、GB/T22068-2008《汽車空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成》名義工況下,能效比≥1.50(國(guó)標(biāo)要求≥1.40); 2、在-20℃~45℃的工況下都可以正常運(yùn)行制熱制冷; 3、可靠性試驗(yàn)按2000h進(jìn)行(國(guó)標(biāo)600h)。 |
49 | 高耐酸防粘遮蔽銀漿汽車玻璃油墨 | 汽車制造 | 同等燒結(jié)溫度下,耐酸強(qiáng)度超過(guò)72h,力爭(zhēng)達(dá)到96h,防粘性能和遮蔽性能滿足主機(jī)廠要求。 |
50 | 儲(chǔ)能電池氫氣傳感器模組 | 汽車制造、電力裝備 | 利用儲(chǔ)能電池氫氣傳感技術(shù)有效發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能電池故障或者缺陷,使鋰離子電池多數(shù)事故可以獲得更及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)警與管控,提升電池安全性,填補(bǔ)市場(chǎng)空白。 |
51 | 高耐久高性能低能耗偏光片 | 汽車制造 | 1、耐高溫性:95℃*1000Hrs; 2、耐溫濕性:65℃*95%RH*1000Hrs; 3、光學(xué)性能:?jiǎn)误w透光率:(41.5±2.0)%,??偏光度:≧99.99%。 |
52 | 新能源功率器件陶瓷 | 汽車制造 | 1、最大功率:500W; 2、最大耐壓4000V(DC); 3、壽命(1000h):R0.001); 4、耐熱:-55℃——+155℃。 |
53 | 新能源乘用車鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤 | 汽車制造 | 制動(dòng)盤產(chǎn)品主要采用鋁基復(fù)合材料 1、材料抗拉強(qiáng)度≥150MPa; 2、材料密度范圍2.7-3.3g/cm3; 3、相比現(xiàn)有鑄鐵產(chǎn)品耐磨性能提升50%; 4、相比現(xiàn)有鑄鐵產(chǎn)品耐腐蝕性能提升80%。 |
54 | 安全型智能傳感器 | 電力裝備 | 1、直流關(guān)斷能力:1500V; 2、消除光伏組件產(chǎn)品缺陷和直流發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)缺陷; 3、解決光伏行業(yè)沒(méi)有底層發(fā)電數(shù)據(jù)及存在直流高壓無(wú)法關(guān)斷的重大安全生產(chǎn)隱患。 |
55 | 核電板式換熱器用高性能鈦板帶 | 電力裝備 | 1、橫向Rm:290-360MPa; 2、橫向Rp0.2:190-260MPa; 3、橫向屈強(qiáng)比:≤0.72; 4、橫向延伸率≥33%; 5、彎曲:105°無(wú)裂紋; 6、杯突:≥10.0mm; 7、硬度≤130; 8、晶粒度4-8級(jí)。 |
56 | 滑動(dòng)軸承 | 電力裝備 | 1、線速度:130m/s; 2、比壓:6MPa; 3、溫度:130℃。 |
57 | 超薄絕緣換位導(dǎo)線 | 電力裝備 | 1、漆膜厚度0.05~0.11;???? 2、擊穿電壓4個(gè)≥2000,一個(gè)≥1000;?? 3、漆膜均勻性寬邊或窄邊的單面漆膜厚度最大值與最小值之差不超過(guò)0.02mm,單面最小漆膜厚度不低于0.02mm; 4、耐直流電壓500v直流電壓不擊穿。 |
58 | 10兆瓦級(jí)海上風(fēng)電塔筒 | 電力裝備 | 1、塔架高效焊接技術(shù)指標(biāo):塔架焊接裝備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代,采用國(guó)產(chǎn)的焊接電源設(shè)備,開(kāi)發(fā)四絲窄間隙埋弧焊裝備,自主研發(fā)智能控制軟件,實(shí)現(xiàn)多絲焊縫精準(zhǔn)控制,形成10兆級(jí)以上塔架成套焊接裝備。I級(jí)焊縫一次性合格率98%以上,達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;焊接效率比現(xiàn)有水平提升100%,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 2、海上風(fēng)電塔架防腐技術(shù)指標(biāo):研制國(guó)產(chǎn)噴涂裝備及防腐技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化噴涂裝備國(guó)產(chǎn)化替代,從噴涂裝備和噴涂工藝技術(shù)結(jié)合,最終提高防腐效果30%。 3、塔架法蘭平面度智能檢測(cè)裝備指標(biāo):塔架法蘭平面度全自動(dòng)檢測(cè),檢測(cè)時(shí)間1套20分鐘;塔架法蘭平面度檢測(cè)精度0.5mm內(nèi),從方法層次革新國(guó)外壟斷產(chǎn)品。相比國(guó)外壟斷產(chǎn)品,檢測(cè)效率提升3倍,人員減少2人,檢測(cè)精度不低于國(guó)外產(chǎn)品。 |
59 | 低碳環(huán)保聚丙烯電纜 | 電力裝備 | 1、耐壓試驗(yàn):40kV/15min; 2、最高額定工作溫度℃:105℃; 3、110-115℃的溫度下,95kV/正負(fù)極性各10次,不擊穿; 4、隨后交流電壓40kV/15min,不擊穿; 5、抗張強(qiáng)度(最小值)15N/mm2;6.斷裂伸長(zhǎng)率(最小值)350%。 |
60 | 超/特高壓特厚絕緣紙板、超/特高壓絕緣成型件和整體絕緣出線裝置 | 電力裝備 | 1、厚絕緣紙板 厚度≤30mm; 2、濕法絕緣成型件 抗張強(qiáng)度:縱向≥90MPa,橫向≥60MPa;電氣強(qiáng)度:垂直層向≥30kV/mm,平行層向≥8kV/mm。 3、1100kV電力電抗器整體出線裝置(無(wú)膠粘)。 |
61 | 100WM以上重型燃機(jī)單晶葉片精密鑄件 | 電力裝備 | 單晶完整性合格率>50%,一次枝晶間距<0.5mm,晶粒取向<20°,中試規(guī)模整體合格率>30%。 |
62 | 核電凝汽器用高性能耐蝕換熱管 | 電力裝備 | 1、A50(%)≥25; 2、外徑-0.1~+0.05mm; 3、焊縫HV1≤180,基材HV1≤160,且焊縫與基材硬度差≤30。 |
63 | 鎖緊盤 | 電力裝備 | 此零件需在低溫-40℃環(huán)境正常工作 1、機(jī)械性能:在-40℃,沖擊功≥29J; 2、無(wú)損探傷:X射線一級(jí); 3、熱處理:退、正、回,三種熱處理工藝順序生產(chǎn),熱處理曲線控制工藝目前國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)需改進(jìn)(自主研發(fā)至滿足沖擊功要求),需探索。 |
64 | 閥門 | 電力裝備 | 此零件需在高溫高壓環(huán)境下長(zhǎng)期工作 1、機(jī)械性能:在常溫、280℃、380℃,抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度分別達(dá)到565/300MPa、490/255MPa、465/225MPa。 2、無(wú)損探傷:γ射線一級(jí)(局部)。 3、熱處理:退、正、回,三種熱處理工藝順序生產(chǎn),熱處理曲線控制工藝目前國(guó)內(nèi)無(wú)具體數(shù)據(jù)(自主研發(fā)),需探索。 |
65 | 高功率鋰電池 | 電力裝備 | 1、最大支持10C充電,35C放電; 2、常溫循環(huán)達(dá)到5000次以上。 |
66 | 340Ah大容量疊片安全儲(chǔ)能鋰離子電池 | 電力裝備 | 1、疊片儲(chǔ)能電池容量≥340Ah?,0.5C下循環(huán)壽命≥10000次; 2、電池單位容量散熱面積≥10 cm2/Ah,在25℃、0.5C充放電下電池單體溫升≤12℃; 3、電池在短路、過(guò)充下不開(kāi)閥,不發(fā)生起火爆炸。 |
67 | 直流融冰裝置 | 電力裝備 | 1、額定電流12000A,額定電壓25kV. 2、占地面積1000平方米。3.融冰諧波≤5%,可抑制同塔雙回線路感應(yīng)電壓 |
68 | 10kV防雷防冰復(fù)合絕緣子 | 電力裝備 | 1、整支通流能力達(dá)到100kA、10kA標(biāo)稱放電電流下殘壓≤40kV、機(jī)械抗彎負(fù)荷≥8kN; 2、冰閃和雨閃電壓相比普通復(fù)合絕緣子提升15%以上; 3、應(yīng)用線路雷擊跳閘率降低至0.2次/(100km.a)以下。 |
69 | 抽水蓄能電站發(fā)電機(jī)出口設(shè)備模塊化成套研發(fā) (開(kāi)關(guān)序列) | 電力裝備 | 1、額定電流18000A; 2、機(jī)械壽命20000次。 |
70 | 直流融冰裝置 | 電力裝備 | 1、額定電流12000A,額定電壓25kV; 2、占地面積1000平方米; 3、融冰諧波≤5%,可抑制同塔雙回線路感應(yīng)電壓。 |
71 | 10kV防雷防冰復(fù)合絕緣子 | 電力裝備 | 1、10kV防雷防冰復(fù)合絕緣子整支通流能力達(dá)到100kA、10kA標(biāo)稱放電電流下殘壓≤40kV、機(jī)械抗彎負(fù)荷≥8kN; 2、10kV防雷防冰復(fù)合絕緣子冰閃和雨閃電壓相比普通復(fù)合絕緣子提升15%以上; 3、10kV防雷防冰復(fù)合絕緣子應(yīng)用線路雷擊跳閘率降低至0.2次/(100km.a)以下。 |
72 | 無(wú)人機(jī)載高精度測(cè)向定位系統(tǒng) | 航空航天 | 1、單機(jī)實(shí)現(xiàn)輻射源測(cè)向精度0.5°以內(nèi); 2、定位精度100m以內(nèi),載荷重量3kg以內(nèi)。 |
73 | 碳化硅纖維陶瓷基火焰筒 | 航空航天 | 1、耐溫1589K; 2、1200℃材料拉伸強(qiáng)度≥200MPa; 3、面內(nèi)壓縮強(qiáng)度≥250MPa; 4、水氧條件,300小時(shí)后強(qiáng)度保留率≥90%。 |
74 | 脈沖等離子體推力器及推力測(cè)量裝置 | 航空航天 | 1、最小推力分辨率:0.1uN;?????? 2、推力測(cè)試精度:0.1%FS;?? 3、推力測(cè)量范圍:小型1uN-1mN;中型10uN-10mN???? 4、響應(yīng)時(shí)間:動(dòng)態(tài)測(cè)量小于0.1s。 |
75 | 大型緊縮場(chǎng)天線子系統(tǒng) | 航空航天 | 1、提升大型緊縮場(chǎng)天線子系統(tǒng)的工作頻率和靜區(qū)尺寸,滿足高頻天線、RCS特性的測(cè)試需求; 2、形成大型緊縮場(chǎng)天線子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化,提高產(chǎn)品工藝性和生產(chǎn)效率等要求; 3、對(duì)大型殷鋼反射面切削加工、精度提升、消除應(yīng)力的工藝方法進(jìn)行完善和固化,形成不同尺寸和性能要求的反射面精確測(cè)量能力; 4、開(kāi)發(fā)高性能、寬頻段饋源及饋源陣的研究,滿足緊縮場(chǎng)測(cè)試的系統(tǒng)要求。 |
76 | CR929寬體客機(jī)機(jī)身筒段成型工藝裝備 | 航空航天 | 1、完成機(jī)身某一筒段一體化成型工裝的研制攻關(guān); 2、完成機(jī)身蒙皮與長(zhǎng)桁的整體自動(dòng)化膠結(jié)定位工裝的研制攻關(guān)。 |
77 | C919大飛機(jī)零部件裝配工藝裝備 | 航空航天 | 在中央翼鉆鉚裝配工藝裝備上,實(shí)現(xiàn)電氣液聯(lián)合控制,基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 |
78 | J/LS-234主機(jī)輪 | 航空航天 | 1、實(shí)現(xiàn)油液抗污染; 2、適應(yīng)高原環(huán)境要求。 |
79 | C919炭剎車盤 | 航空航天 | 1、剎車摩擦力均衡穩(wěn)定; 2、耗材使用壽命接近國(guó)外先進(jìn)水平。 |
80 | 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)起落架先進(jìn)熱處理設(shè)備 | 航空航天 | 1、有效工作區(qū):Φ2500×4000mm,加熱室極限真空度0.013Pa,淬火室極限真空度0.13Pa?; 2、工作區(qū)溫度:500-1200℃,爐溫均勻性±5℃; 3、壓升率≤0.5Pa/h; 4、淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間≤30s; 5、氣體淬火介質(zhì)壓力6-30Bar。 |
81 | 航空重油高壓共軌噴射系統(tǒng) | 航空航天 | 1、壓燃式重油二沖程發(fā)動(dòng)機(jī); 2、航空重油電控高壓共軌系統(tǒng)。 |
82 | 用于飛機(jī)零件加工的龍門高速高精銑削加工中心 | 航空航天 | 1、切削速度15m/min; 2、快速移動(dòng)速度30m/min; 3、重復(fù)定位精度0.003mm。 |
83 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)空心單晶渦輪葉片 | 航空航天 | 合格率不低于50%。 |
84 | 2195鋁鋰合金 | 航空航天 | 1、密度≤2.71g/cm3; 2、彈性模量≥75GPa; 3、抗拉強(qiáng)度≥560MPa,屈服強(qiáng)度≥520MPa,斷后伸長(zhǎng)率≥6%。 |
85 | 7xxx超高強(qiáng)鋁合金 | 航空航天 | 1、抗拉強(qiáng)度≥640MPa; 2、屈服強(qiáng)度≥550MPa; 3、斷后伸長(zhǎng)率≥12%。 |
86 | 全反、折反與大視場(chǎng)光學(xué)系統(tǒng) | 航空航天 | 1、能量集中度70%以上; 2、光軸一致性精度≤0.05mrad; 3、光軸穩(wěn)定性精度≤0.06mrad。 |